Явах эд анги дахь хэвийн бус дуу чимээ нь ерөнхийдөө тогтворжуулагчийн холбоос (урд амортизаторын холбогч саваа) холбоотой байдаг.
Суурилуулалтын байрлал
Тогтворжуулагчийн холбоосыг урд тэнхлэгт суурилуулсан бөгөөд хоёр төгсгөлийн бөмбөгний холбоосууд нь U хэлбэрийн тогтворжуулагчийн баар болон урд амортизатор (эсвэл доод тулгуур гар) -тай тус тус холбогдсон байна.Арын тэнхлэг дээр тогтворжуулагчийн холбоос суурилуулсан загваруудын хувьд хоёр холбогч саваа суурилуулсан бөгөөд хэлбэр нь урд талын тогтворжуулагчийн холбоосоос арай өөр боловч бөмбөлөг холболтын бүтэц, үйл ажиллагаа нь бүрэн ижил байна.Хоёр үзүүр нь U хэлбэрийн тогтворжуулагчийн баар болон Доод гар (эсвэл Knuckle Steering) холбогдсон байна.
Бүтэц
Бүрэлдэхүүн хэсгүүд: хоёр үзүүрт бөмбөлөг холбогч + дунд холбогч саваа, бөмбөлөг холбоосыг дунд холбогч саваа хоёр талд тус тус гагнаж байна.
Бөмбөгний холбоосыг бүх чиглэлд эргүүлэх боломжтой бөгөөд голчлон бөмбөгний зүү, бөмбөгний суудал, тоосны бүрээсээс бүрдэнэ.
Чиг үүрэг
Тогтворжуулагчийн холбоосын үүргийг танилцуулахаас өмнө эхлээд U хэлбэрийн тогтворжуулагчийн холбоосыг ойлгох хэрэгтэй.
U хэлбэрийн тогтворжуулагчийн холбоос, өөрөөр хэлбэл гулсалтын эсрэг бар, хажуугийн тогтворжуулагч бар, тэнцвэржүүлэгч баар нь автомашины түдгэлзүүлэлтийн системийн туслах уян элемент юм.U хэлбэрийн тогтворжуулагчийн холбоос нь машины урд болон хойд хэсэгт хөндлөн байрлуулсан, "U" хэлбэртэй, пүршний гангаар хийсэн мушгиалагч пүрш юм.Савааны их биений дунд хэсэг нь резинэн бутаар их бие буюу рамтай нугастай, хоёр үзүүр нь тогтворжуулагчийн холбоосоор амортизатор буюу доод гартай холбогдсон тул холбогч саваа нь холбох, дамжуулах зорилготой. эргүүлэх хүч.
Хэрэв зүүн ба баруун дугуй зэрэг дээш доош үсэрч, өөрөөр хэлбэл их бие нь зөвхөн босоо тэнхлэгт хөдөлж, хоёр талын дүүжлүүр нь адилхан хэв гажилттай үед U хэлбэрийн тогтворжуулагчийн холбоос нь бутанд чөлөөтэй эргэлдэж, хажуугийн тогтворжуулагчийн холбоос. Ажиллахгүй байна.
Хоёр талын дүүжлүүр жигд бус гажигтай, бие нь замын гадаргуу руу хажуу тийшээ хазайсан үед рамны нэг тал нь пүршний тулгуур руу ойртох үед бэхэлгээний холбоосын хажуугийн төгсгөл нь хүрээтэй харьцуулахад дээшээ хөдөлж, Хүрээний нөгөө тал нь пүршээс хол байх үед тохирох тогтворжуулагчийн холбоосын төгсгөл нь хүрээтэй харьцуулахад доошоо хөдөлдөг боловч их бие ба хүрээ хазайсан үед U хэлбэрийн тогтворжуулагчийн холбоосын дунд хэсэг байхгүй байна. хүрээтэй харьцангуй хөдөлгөөн.Ийм байдлаар их биеийг хазайлгах үед тогтворжуулагчийн холбоосын хоёр талын уртын хэсгүүд өөр өөр чиглэлд хазайдаг тул тогтворжуулагчийн холбоосыг мушгиж, хажуугийн гарыг нугалж, дүүжлүүрийн өнцгийн хурдыг нэмэгдүүлдэг.
Уян тогтворжуулагчийн холбоосоос үүссэн мушгих дотоод момент нь хэв гажилтанд саад болж, улмаар биеийн хажуугийн хазайлт болон хажуугийн өнцгийн чичиргээг бууруулдаг.Хоёр үзүүрт мушгирах бариул нь нэг чиглэлд үсрэх үед тогтворжуулагчийн баар ажиллахгүй.Зүүн ба баруун дугуй нь эсрэг чиглэлд үсрэх үед тогтворжуулагчийн холбоосын дунд хэсэг нь мушгирна.
Гэмтлийн нийтлэг үзэгдэл ба шалтгаанууд
Гэмтлийн нийтлэг үзэгдэл:
Борлуулалтын дараах олон жилийн мэдээлэл, биет үзлэгт үндэслэн алдаатай хэсгүүдийн 99% нь тоос шороо тасрах үзэгдэлтэй бөгөөд хагарлын байрлалыг тогтмол дагаж мөрдөх боломжтой.Энэ нь бараагаа буцааж өгөх гол шалтгаан юм.Тоосны гутлын хагарлын шууд үр дагавар нь бөмбөгний үений хэвийн бус чимээ шуугиан юм.
Шалтгаан:
Тоосны гутал хагарсанаас бөмбөлөгний дотор талд тоос шороо, бохир ус зэрэг зарим хольцууд орж, бөмбөлөгний үений доторх өөх тосыг бохирдуулж, гадны биет орж, тосолгооны материал эвдэрч, элэгдэл ихсэх болно. бөмбөлөгний зүү ба бөмбөгний голын суурь нь хэвийн бус дуу чимээ үүсгэдэг.
Шуудангийн цаг: 2022-11-07
