Хөдөлгүүрийг хаалтанд холбох замаар биеийн хүрээ дээр бэхэлсэн.Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний үүрэг нь "дэмжих", "чичиргээ тусгаарлах", "чичиргээний хяналт" гэсэн гурван цэгт хуваагдана.Сайн хийгдсэн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь чичиргээг их биед дамжуулдаггүй төдийгүй тээврийн хэрэгслийн жолоодлого, жолоодлогын мэдрэмжийг сайжруулахад тусалдаг.
Суурилуулалтын бүтэц
Тээврийн хэрэгслийн баруун талд хөдөлгүүрийн блокийн дээд үзүүрийг, зүүн талд нь эрчим хүчний нэгжийн эргэлтийн тэнхлэгт дамжуулагчийг барихын тулд урд талын хэсэг дээр хаалт байрлуулсан.Энэ хоёр цэг дээр хөдөлгүүрийн блокийн доод хэсэг нь голчлон нааш цааш хэлбэлздэг тул доод хэсэг нь эргэлтийн тэнхлэгээс хол байгаа дэд хүрээний байрлал дахь эргүүлэх бариулаар барина.Энэ нь хөдөлгүүрийг савлуур шиг савлахаас сэргийлдэг.Нэмж дурдахад, баруун дээд хаалтны ойролцоо мушгиалагчийг дөрвөн цэгт барьж, хурдатгал / удаашрал, зүүн/баруун хазайлтаас шалтгаалан хөдөлгүүрийн байрлал дахь өөрчлөлтийг тохируулсан.Энэ нь гурван цэгийн системээс илүү үнэтэй боловч хөдөлгүүрийн чичиргээ болон сул зогсолтын чичиргээг илүү сайн бууруулдаг.
Доод тал нь металл блокны оронд чичиргээний эсрэг резинтэй байдаг.Энэ байрлалд хөдөлгүүрийн жин шууд дээрээс орж ирдэг бөгөөд зөвхөн хажуугийн хэсгүүдэд бэхлэгддэг төдийгүй бэхэлгээнээс сугалж, биеийн дотоод хэсгийн хатуу хэсэгт бэхлэгддэг.
Янз бүрийн машинууд өөр өөр материал, бүтэц ашигладаг боловч ерөнхийдөө хөдөлгүүр суурилуулах хоёр тогтмол цэг байдаг ч Subaru нь гурван цэгтэй байдаг.Нэг нь хөдөлгүүрийн урд талд, нөгөө нь дамжуулах талдаа зүүн, баруун талд.Зүүн ба баруун хөдөлгүүрбэхэлгээ нь шингэн нэвтэрдэггүй.Субаругийн суурилуулах арга нь илүү тэнцвэртэй боловч мөргөлдөх үед хөдөлгүүр амархан шилжиж, унаж болно.
Шуудангийн цаг: 2022 оны 7-р сарын 09-ний өдөр
